ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΟΔΟ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΕΩΣ

-->

Τα ατυχήματα έχουν γίνει σχεδόν καθημερινό φαινόμενο στην οδό Μεταμορφώσεως στο Χαλάνδρι μετά την εφαρμογή της «κυκλοφοριακής μελέτης», που αποφάσισε κι επέβαλε πριν έναν περίπου χρόνο ο Δήμος Χαλανδρίου.

Σύμφωνα με τη μελέτη η πλάτους 10 περίπου μέτρων οδός Μεταμορφώσεως μετατράπηκε σ’ ένα ιδιότυπο μονόδρομο, ο οποίος διαθέτει αντίθετης ροής προς την επιτρεπόμενη κίνηση των υπολοίπων αυτοκινήτων λεωφορειολωρίδα, κάτι ανάλογο δηλαδή με τη λεωφόρο Πανεπιστημίου στην Αθήνα.

Έτσι, ενώ απαγορεύεται για όλα τα αυτοκίνητα η είσοδος από τη λεωφόρο Δουκίσσης Πλακεντίας προς την οδό Μεταμορφώσεως, επιτρέπεται να στρίβουν προς αυτήν και να εισέρχονται τα λεωφορεία του Ο.Α.Σ.Α., του Δήμου και τα σχολικά, είτε κινούνται επί της Δουκίσσης Πλακεντίας με κατεύθυνση προς Βριλήσσια (αριστερή στροφή), είτε κατευθύνονται προς Χαλάνδρι (δεξιά στροφή). Όμως με τον τρόπο αυτό, πολλοί οδηγοί που είτε γιατί βιάζονται, είτε γιατί αδιαφορούν, είτε γιατί θέλουν να κατευθυνθούν προς Αττική Οδό μέσω της οδού Θεοδοσίου (παρόδου της Μεταμορφώσεως) έχουν τη δυνατότητα –παραβλέποντας τις απαγορευτικές πινακίδες– να στρίψουν με όλη την άνεσή τους στα φανάρια της λεωφόρου (δεξιά ή αριστερά).

Δυστυχώς, η καταστρατήγηση της σήμανσης –τουλάχιστον– στη διασταύρωση της οδού Μεταμορφώσεως με τη Δουκίσσης Πλακεντίας έχει ως αποτέλεσμα τη μετατροπή ουσιαστικά της οδού Μεταμορφώσεως σ’ ένα δρόμο καρμανιόλα, που η οδική σήμανση είναι απλώς για τα μάτια του κόσμου κι ο κάθε οδηγός κινείται όπως τον βολεύει.

Η τροχαία στην οποία κατ’ επανάληψη έχουν απευθυνθεί οι κάτοικοι της περιοχής, σηκώνει τα χέρια ψηλά, εφόσον αδυνατεί να αστυνομεύει επί 24ώρου βάσεως τη διασταύρωση, αλλά κι όλο το μήκος του μονόδρομου. Απλώς, αρκείται σε αιφνιδιαστικούς ελέγχους, που το μόνο που επιτυγχάνουν είναι να «την πληρώνουν» όσοι οδηγοί τύχει να παρανομήσουν εκείνη τη στιγμή.

Ο υπεύθυνος για τη δημιουργία της κατάστασης αυτής Δήμος Χαλανδρίου «ποιεί την νήσσαν», αναμένοντας –λέει– να βγουν σε βάθος χρόνου πρώτα τα συμπεράσματα από την εφαρμογή της μελέτης και εν συνεχεία να πραγματοποιείσαι τις όποιες τροποποιήσεις. Με την πολιτική του όμως αυτή, το μόνο που επιτυγχάνει είναι να αποδεικνύει έμπρακτα, ότι η ασφαλής μετακίνηση και διέλευση πεζών και οχημάτων δεν περιλαμβάνονται μέσα στα πολυδάπανα και φιλόδοξα σχέδιά του. Αντίθετα, με ελλιπείς κυκλοφοριακές «μελέτες» και περιστασιακές οδικές διευθετήσεις, που εντάσσονται στο πλαίσιο ικανοποίησης μεμονωμένων αναγκών δημοτών, συμβάλει μέρα με την ημέρα στη διατήρηση και διεύρυνση της κυκλοφοριακής ασυδοσίας και εκθέτει σε κίνδυνο τους χιλιάδες κατοίκους της περιοχής.

ΜΕΤΡΟ "ΧΑΛΑΝΔΡΙ": Δεν έχει δρόμο να διαβώ...

Όσοι κατευθύνονται πεζοί προς τον σταθμό του μετρό ΧΑΛΑΝΔΡΙ (επί της λεωφόρου Δουκίσσης Πλακεντίας) έχουν την ευκαιρία να διαπιστώσουν πόσο δύσκολη –έως δύσβατη– είναι η γύρω περιοχή. Οι δρόμοι που οδηγούν στο σταθμό ελάχιστοι, στενοί, χωρίς πεζοδρόμια, κακοστρωμένοι κι επικίνδυνοι. Το ίδιο δύσκολη κι επικίνδυνη η πρόσβαση πάνω από τα στενά πεζοδρόμια εκατέρωθεν της λεωφόρου Δουκίσσης Πλακεντίας.

Εκτός σχεδίου, παρά την αλματώδη ανάπτυξη των τελευταίων χρόνων, το μεγαλύτερο μέρος της περιοχής, ταλαιπωρεί καθημερινά χιλιάδες κατοίκους του Χαλανδρίου και των γύρω προαστίων, που χρησιμοποιούν το μετρό. Ιδιαίτερα τώρα τον χειμώνα, φτάνει μια βροχή για να μετατρέψει τους περισσότερους δρόμους σε αδιάβατα κανάλια ή λίμνες και να ματαιώσει την όποια προσπάθεια να κατευθυνθείς προς τον σταθμό πεζός. Τα ατάκτως παρκαρισμένα αυτοκίνητα συμπληρώνουν το καθημερινό σκηνικό της αναρχίας που επικρατεί.

Όμως ο δραστήριος Δήμος Χαλανδρίου, ήρθε μ’ ένα νέο έργο του να ολοκληρώσει το απίστευτο χάος που επικρατεί στις οδούς πρόσβασης προς το μετρό. Οι τεχνικές του υπηρεσίες, λοιπόν, έκριναν ότι το μόλις ενός μέτρου πεζοδρόμιο επί της Δουκίσσης Πλακεντίας, πάνω στο οποίο εκτός από τις διαδοχικές πινακίδες οδικής σήμανσης, τις κολώνες του ηλεκτρικού και τα κακοφυτεμένα δέντρα, περισσεύει χώρος, ώστε –αφού περιοριστούν στους 20 πόντους– να δημιουργηθούν εσοχές για να τοποθετηθούν και κάδοι απορριμμάτων!

Με τον τρόπο αυτό από το ύψος του θερινού κινηματογράφου «ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ» μέχρι το σταθμό του μετρό ΧΑΛΑΝΔΡΙ πριν από τα Χριστούγεννα «κόπηκαν» τα ήδη στενά πεζοδρόμια και τοποθετήθηκαν κάδοι απορριμμάτων! Για ποιούς άραγε; Για τ’ ανύπαρκτα σπίτια ή για τα ένα – δυο συνεργεία αυτοκινήτων που υπάρχουν σ’ αυτό το τμήμα της λεωφόρου;

Οι πεζοί –ιδιαίτερα όσοι κρατούν το παιδί τους ή μια τσάντα με ψώνια– για να περάσουν από εκείνα τα σημεία υποχρεώνονται πλέον να κατεβαίνουν στο οδόστρωμα της Δουκίσσης Πλακεντίας –που τα αυτοκίνητα κινούνται με διόλου ευκαταφρόνητες ταχύτητες– και να κινδυνεύουν ανά πάσα στιγμή να παρασυρθούν απ’ αυτά.

Η παράλογη αυτή απόφαση του Δήμου Χαλανδρίου, ήρθε να προστεθεί σε μια σειρά από εξίσου παράλογες κι επικίνδυνες αποφάσεις που τα τελευταία χρόνια έχουν δυσκολέψει την κυκλοφορία πεζών και οχημάτων στην ευρύτερη περιοχή της Μεταμόρφωσης κι έχουν υποβαθμίσει την ποιότητα ζωής των κατοίκων της Τούφας Χαλανδρίου, προβλήματα για τα οποία πολύ σύντομα θα επανέλθουμε.